Састављање и калибрација нове хидрауличне машине, општи уобичајени проблеми су следећи: Приликом склапања, хидраулични мотор мора строго очистити хидрауличне компоненте и помоћне делове алата напуњене на серверу како би елиминисао уље против рђе и све мрље штетне на радну течност. Сви утикачи за струју, пластични утикачи, утикачи за цеви, хидраулични мотор итд. Како напредује пројекат, хидрауличке компоненте и уљне прикључке цевовода треба постепено демонтирати, не рано како би се спречило улазак отпада у компоненте из лука за нафту.
Унутрашња и спољна површина резервоара за гориво, хидраулични мотор, површина за спајање главног мотора и други видљиви делови морају се одржавати чистима. Отворени делови компонената у контакту са радном течношћу (попут клипњаче) треба заштитити како би спречили улазак прљавштине. Поклопац резервоара за гориво, млазница хидрауличког мотора и ваздушни филтер морају бити у потпуности заптивени да нефилтрирани ваздух не уђе у хидраулични систем. На или у близини резервоара за гориво, хидраулични мотор треба да има натписну плочицу која означава врсту горива и капацитет система.
Пре увођења специфичне механике радног флуида машина и опреме у системски софтвер, хидраулични мотор сматра се потребним нивоом чистоће. Хидраулични уређај и радни механизам повезани су како би се извршило унапред одређено деловање. Због тога треба обратити пажњу на квалитет прикључка и склопа између њих (као што су централност, релативни положај, услови напрезања, методе причвршћивања, квалитет заптивања хидрауличког мотора, итд.)