Начин израчунавања односа брзине хидрауличког мотора је као горе. Теоретски гледано, однос брзине треба да буде симетричан. Међутим, када је однос брзина хидрауличког мотора пренизак, симетричност се обично не одржава, што резултира нестабилном ситуацијом која се брзо и полако мења, хидраулични мотор се повремено зауставља. Зове се феномен пузања хидрауличких мотора. Отпор трења основе се повећава с повећањем брзине, хидрауличког мотора и отпор трења унутар мотора који ради у статичким и нискобрзинским зупчаницима не повећава се када се брзина у раду шири, већ се смањује, што резултира хидрауличким мотором у кратком ГГ куот; ГГ куот; Негативне карактеристике ГГ куот; трење.
С друге стране, хидраулични мотор, уљни мотор и оптерећење покрећу се повећањем притиска након смањења уља, па се концептуални модел може користити за описивање целокупног процеса уљног мотора у области брзине: еластични крај при константној брзини В0 (Његово смањење еластичности може бити еквивалентно хидрауличкој функцији сабијених хемикалија под високим притиском у четири стуба) Мала маса М (еквивалентна унутрашњем отпору трења мотора, маса оптерећења хидрауличког мотора , и момент инерције) решава ГГ куот; негативне карактеристике ГГ куот; Фитнесс вежбе отпора трењу.
Када се маса М не помера на месту или је брзина врло мала, трење ће бити велико, еластичност ће постати мања, повећаће се количина механичке енергије, хидраулични мотор и обртни моменат. Тек када еластичност постане толико мала да је њен обртни моменат једнак трењу котрљања, он само почиње да ради, хидраулични мотор, то јест у ГГ гт; 0. Али када мали предмет почне да вежба, трење се нагло смањује, хидраулични мотор и мали предмет могу се одмах ослободити. Мали предмет нагло убрзава и вуче. Као резултат, еластичност постаје мања и обртни моменат се смањује. Мали предмет се помера одређено време до момента инерције. После путовања зауставља се све док кретање опруге ГГ # 39 не учини опругу поново жутом, обртни моменат се повећава и мали се предмети поново и изнова крећу, хидраулични мотор резултира сталним кретањем и стањем. За уљне моторе ово је стисак.
Поред тога, хидраулични мотор померање и цурење уљног мотора такође периодично флуктуирају са фазним углом ротације ротора генератора, хидраулични мотор који ће такође узроковати флуктуације односа називне снаге мотора. Када мотор са уљем ради у зупчанику са малим бројем обртаја, хидраулични мотор не може да покрије момент промене инерције и очигледно се манифестује, што резултира хватањем.
