Хидраулични мотор је уређај који енергију хидрауличког притиска претвара у механичку кинетичку енергију. Он даје однос обртног момента и брзине и компонента је примене хидрауличког преносног система. Основни принципи мотора и пумпе се пресецају, али постоје неке разлике у структури због различитих главних намена: мотор је предвиђен за ротацију напред и назад, хидраулични мотор и његова структура је симетрична; хидраулични мотор и пумпа имају усвојио неке контрамере у својој структури како би осигурао њене природне карактеристике тежње.
Класификација хидрауличних мотора: нс ГГ гт; 500р / мин су хидраулични мотори великих брзина: мотори са зупчаницима, лиснати мотори, мотори са радијалним клипним пумпама хидрауличког мотора; нс ГГ лт; 500р / мин су хидраулични мотори мале брзине: мотори аксијалних клипних пумпи (једноструки мотор аксијалних клипних пумпи типа радилице, хидраулични мотор, мулти-ефектни дијаграм унутрашње криве, мотор аксијалних клипних пумпи). Било да се ради о софтверу затвореног система или софтверу отвореног система, хидрауличком мотору било да се ради о квалитативној анализи хидрауличког мотора или независног променљивог хидрауличког мотора, померање хидрауличког мотора се углавном бира према билансу посла. Велики обртни моменат оптерећења, хидраулични мотор или постављен захтевом за обртни моменат покретања када ситуација постане екстремна током рада.
Без обзира да ли се ради о софтверу затвореног система или софтверу отвореног система, хидрауличном мотору било да је реч о променљивој клипној пумпи или променљивој клипној пумпи, хидрауличком мотору, велики запремински учинак пумпе заснован је на номиналном преносном односу струје дизел мотора , хидраулични мотор и хидраулични мотор има најмању запремину. Успоставља се велика брзина вожње.
